Новая Mazda 3 хэтчбек 2019 годаНовая Mazda 3 хэтчбек 2019 года

Новая Mazda 3 хэтчбек 2019 года

Впервые японский бренд представил свои модели 3-й серии ещё в далеком 2003 г. За такой длительный период компании Mazda удалось выполнить три рестайлинга своей популярной «тройки». И вот в текущем году поклонники марки с нетерпением ожидают появление нового хэтчбека, который можно приобрести в салоне https://www.mazda-avtomir.ru/cars/mazda3/hatchback/overview/. Прототип модели был представлен публике в конце предыдущего года на автошоу в Лос-Анджелесе.

Экстерьер

Глядя на предшественницу, производитель в новой модификации решил оставить все схожие черты. Однако ему удалось сделать ее более современной, что позволит привлечь к новинке молодежную аудиторию. В результате обновленная Mazda 3 обзавелась новым и динамичным в плане внешнего вида кузовом. Здесь разработчики справились с заданием отменно. Компания рассчитывает, что такой стремительный и яркий дизайн позволит новинке увеличить продажи. Заметим, что на сегодня за весь период существования «тройки» на конвейере удалось реализовать более 6 млн. экземпляров.

Как уже замечалось, внешность стала более эффектной и стремительной. Это было достигнуто за счёт переработки дизайна передка и кормы. Новая радиаторная решетка придает машине спортивный оскал, а узкие прищуренные фары намекают на серьезность компании побороться с лучшими представителями в данном сегменте. В потоке такая Mazda будет очень легко узнаваться.

Корма машины также резко изменилась, чего стоит только новый бампер, на котором появилась элегантная ступень. Патрубки системы выхлопа гармонично вписаны в нижние секции бампера. Контур остекления пятой двери стал более покатым, а в его верхней части присутствует массивный спойлер. Боковые панели украшают модные штамповки. Также изменения затронули заднюю оптику. Теперь фары стали более узкими и выглядят достаточно агрессивно, что особенно подчеркивает новая подсветка стоп-сигналов.

Салон

Некоторые инновации присутствуют в интерьере новинки. Производитель полностью поменял архитектуру панели. Несмотря на стремление к максимальной эргономике и минимализму, дизайнеры весьма эффектно поместили на центральной консоли 8,8-дюймовый дисплей. Он отвечает за функционал системы мультимедиа. Бортовой компьютер перекочевал с панели на крышу, где его можно видеть прямо над зеркалом задней обзорности.

ЭТО ИНТЕРЕСНО  Автомобильный видеорегистратор

Ширина центральной консоли существенно увеличилась, что позволило поместить здесь более крупные кнопки управления системами комфорта. Трансмиссионный рычаг сместился немного вперёд, однако до него дотянуться также удобно, как это было в предыдущих модификациях.

У кресел появилась развитая поддержка, а задний диван стал просторнее, что гарантированно повысит степень комфорта в дальних вояжах.

Техника

Для обновленной «тройки» производитель предлагает несколько силовых агрегатов. Так в подкапотном пространстве можно обнаружить 1,5-литровую бензиновую «четвёрку», показатель мощности которой достиг 120 л. с. Кроме этого, есть более заряженная версия с 2,5-литровым мотором и отдачей уже в 194 «силы». Вдобавок японцы предлагают и дизельный агрегат. Его 1,8-литровый объем способен сгенерировать 115 «лошадей».

Рынок

Сначала автомобиль появится в продажах на американском рынке. Это произойдёт уже нынешней весной. К лету машины можно будет видеть на европейском пространстве. В то же время новинку получат и российские дилеры.

Стоимость «тройки» будет варьировать в зависимости от уровня комплектации, но минимум за неё придётся выложить 20 тыс. долларов. Если вы сомневаетесь в выборе — оформите тест-драйв, чтобы лично посмотреть все достоинства авто!

Добавить комментарий

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.