Новая Mazda 3 хэтчбек 2019 годаНовая Mazda 3 хэтчбек 2019 года

Новая Mazda 3 хэтчбек 2019 года

Впервые японский бренд представил свои модели 3-й серии ещё в далеком 2003 г. За такой длительный период компании Mazda удалось выполнить три рестайлинга своей популярной «тройки». И вот в текущем году поклонники марки с нетерпением ожидают появление нового хэтчбека, который можно приобрести в салоне https://www.mazda-avtomir.ru/cars/mazda3/hatchback/overview/. Прототип модели был представлен публике в конце предыдущего года на автошоу в Лос-Анджелесе.

Экстерьер

Глядя на предшественницу, производитель в новой модификации решил оставить все схожие черты. Однако ему удалось сделать ее более современной, что позволит привлечь к новинке молодежную аудиторию. В результате обновленная Mazda 3 обзавелась новым и динамичным в плане внешнего вида кузовом. Здесь разработчики справились с заданием отменно. Компания рассчитывает, что такой стремительный и яркий дизайн позволит новинке увеличить продажи. Заметим, что на сегодня за весь период существования «тройки» на конвейере удалось реализовать более 6 млн. экземпляров.

Как уже замечалось, внешность стала более эффектной и стремительной. Это было достигнуто за счёт переработки дизайна передка и кормы. Новая радиаторная решетка придает машине спортивный оскал, а узкие прищуренные фары намекают на серьезность компании побороться с лучшими представителями в данном сегменте. В потоке такая Mazda будет очень легко узнаваться.

Корма машины также резко изменилась, чего стоит только новый бампер, на котором появилась элегантная ступень. Патрубки системы выхлопа гармонично вписаны в нижние секции бампера. Контур остекления пятой двери стал более покатым, а в его верхней части присутствует массивный спойлер. Боковые панели украшают модные штамповки. Также изменения затронули заднюю оптику. Теперь фары стали более узкими и выглядят достаточно агрессивно, что особенно подчеркивает новая подсветка стоп-сигналов.

Салон

Некоторые инновации присутствуют в интерьере новинки. Производитель полностью поменял архитектуру панели. Несмотря на стремление к максимальной эргономике и минимализму, дизайнеры весьма эффектно поместили на центральной консоли 8,8-дюймовый дисплей. Он отвечает за функционал системы мультимедиа. Бортовой компьютер перекочевал с панели на крышу, где его можно видеть прямо над зеркалом задней обзорности.

ЭТО ИНТЕРЕСНО  Самая маленькая микроволновая печь: размеры и описание

Ширина центральной консоли существенно увеличилась, что позволило поместить здесь более крупные кнопки управления системами комфорта. Трансмиссионный рычаг сместился немного вперёд, однако до него дотянуться также удобно, как это было в предыдущих модификациях.

У кресел появилась развитая поддержка, а задний диван стал просторнее, что гарантированно повысит степень комфорта в дальних вояжах.

Техника

Для обновленной «тройки» производитель предлагает несколько силовых агрегатов. Так в подкапотном пространстве можно обнаружить 1,5-литровую бензиновую «четвёрку», показатель мощности которой достиг 120 л. с. Кроме этого, есть более заряженная версия с 2,5-литровым мотором и отдачей уже в 194 «силы». Вдобавок японцы предлагают и дизельный агрегат. Его 1,8-литровый объем способен сгенерировать 115 «лошадей».

Рынок

Сначала автомобиль появится в продажах на американском рынке. Это произойдёт уже нынешней весной. К лету машины можно будет видеть на европейском пространстве. В то же время новинку получат и российские дилеры.

Стоимость «тройки» будет варьировать в зависимости от уровня комплектации, но минимум за неё придётся выложить 20 тыс. долларов. Если вы сомневаетесь в выборе — оформите тест-драйв, чтобы лично посмотреть все достоинства авто!

Добавить комментарий

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.